cheol81 님의 블로그

모델 3 하이랜드 이후 이전 3 모델 대비 디자인 및 개선된 부품으로 판매량이 궁금해 검색좀 해보았습니다.

각 나라별 교통,주거,세금등 환경이 틀리고 소비자 성향이 틀리니 재미로 봐주셨으면 합니다.

미국

미국은 이전부터 알고있던 내용인데

이번에 검색해보니

트럭 판매량 1~5등안에 3~4개는 거의 있고 트럭 판매량이 절대적으로 많습니다.

5~10등까지 일산 토요타 RV4, 캠리, 코롤라 / 혼다, 닛산, 스바루 각 1개 모델 이렇게 포함

매월 변화는 있겠지만 4~5등안에 테슬라 모델 Y 가 있습니다.

모델 3 는 순위 20안에 없습니다.

신형 출시 이후지만 모델 3 는 타사 세단 캠리, 코롤라, 시빅보다 인기가 없고

저가 SUV 모델 쉐보레 트랙스, 이쿼녹스 현대 투싼이 이런모델이 15~20위 안에 있습니다.

미국 커뮤니티 모델 3 단점으로 거의 공통입니다.

이전모델 아니고 하이랜드 기준입니다.

프로그램 버그, 단단한 서스펜션 타사대비 승차감, 타사 가격대비 재질, 타사 가격대비 마감

위 내용은 모델 Y 똑같은거라 모델 3 문제는 아닌거 같고

그냥 SUV냐 세단이냐 차이로 디자인 및 공간문제인듯 합니다.

생각보다 전기차 인기가 없어보입니다.

국내 전기차 브랜드는 순위에 없습니다.

유럽  

큰차보다는 작은차 환경규제가 심해 전기차 보급이 가장 잘되고 있는곳이라 알고있습니다.

유럽브랜드 폭스바겐, 스코다, 르노, BMW... 경쟁에서 어느정도 인기가 있는지 궁금했습니다.

순수 전기차 전모델중 모델 Y 1등 

볼도 EX30, 폭스바겐 ID4, ID3 다음으로 모델 3 입니다.

유럽도 미국과 똑같이 세단보다 SUV 전기차가 인기가 있는거 같습니다.

모델3는 BMW i4랑 판매량이 비슷합니다.

국산 전기차 및 벤츠는 순위권안에 없습니다.

중국 및 글로벌

국내는 어차피 중국차 사는사람 별로 없겠지만 점유율은 1등 입니다.

전체 판매량 순위 1~5등 사이 3개가 중국업체 입니다.

내수 시장이 큰 중국이랑 동남아 이런곳이겠죠.

BYD ,테슬라,폭스바겐 ,상하이,지리 순 입니다.

모델Y가 디자인 변경전이라

2025~2026년 사이 모델 Y 주니퍼 출시하면 판매량 차이가 더 클것으로 보입니다.

아무래도 판매량이 많아 유저가 많으면 차 꾸미기도 좋고 나중에 중고차로 판매할때도 좀더 더 높은가격에 수월하게 판매할수 있기때문에

모델3 보다는 모델Y 사는게 개인적으로 좋아보입니다.

테슬라 한국 판매량 점유율

일본에서 포르자160포함 주문정지였던 ADV160 2025년식 접수시작(11월) 인도는 12월 중순이라고 합니다.

ADV160 모델은 나라별 면허규제가 틀려 일부국가에서만 판매되고 있습니다.

제조국 태국이고 판매국은 태국을 비롯 인도네시아,일본, 미국에서 판매되고 있다고 합니다.

정확한건 아닌데 유럽기준하고 국내랑 비슷한거 같습니다.

일본에서는 PCX,포르자 더블어 인기모델 입니다.

저는 국내 들어오면 구입할 의사 있는데 아마 99.9% 판매 안할겁니다.

색상은 

블랙, 레드, 그린, 그레이 4종류인데 일본은 그린색상 제외

PCX125와 스펙은 거의 비슷하고 엔진이랑 앞쪽 타이어 사이즈 틀립니다.

앞쪽만 ABS 입니다.

가격은 부가세포함 495,000엔 입니다. ( 등록비별도 )

국내판매 가격 비교해 상당히 부럽네요.

https://www.honda.co.jp/ADV160/

AMD 젠5 아키텍처 2세대 AMD 3D V-Cache테크놀로지 탑재 CPU 가격이 나온듯 합니다.

전세대 대비 8% 경쟁사 대비 20% 성능 향상된 제품으로

AMD CPU 성능비교 (다나와참고)

https://plan.danawa.com/info/index.php?_IC_=rc_cpu&nPlanSeq=10519

일본기준 2025년 11월 15일 발매 예정이라고 합니다.

미국도 이번주부터 주문가능한거 같습니다.

일본 가격은 약 79만원 입니다.

일본야후 사이트 참고

https://news.yahoo.co.jp/articles/d7a2a2086ed9c951f898c12097bd619e25f38e59

예상보다 공격적인 가격입니다. 

국내 80만원 아래에서 형성될거 같습니다.

스펙

AMD Ryzen 7 9800X3D로 궁극의 게임 우위를 확보하고, 2세대 AMD 3D V-Cache 기술로 더 빠른 게임을 즐기세요.
AMD "Zen 5" 아키텍처 기반 8개 코어 및 16개 처리 스레드
5.2GHz 최대 부스트, 오버클럭을 위해 잠금 해제, 96MB L3 캐시, 8MB L2 캐시, DDR5-5600 지원
최신 Socket AM5 플랫폼의 경우 일부 마더보드에서 PCIe 5.0을 지원할 수 있습니다.
쿨러는 포함되어 있지 않습니다 (쿨러미포함)

2024년 4분기~ (미국기준) 인텔 1851, AMD 신형 CPU 소켓 설치가능 브라켓제공 신형 NZXT CPU 수냉쿨러 곧 출시합니다.

이전모델 대비 성능, LCD 화면크기, 소음 업그레이드 되면서 가격은 전모델과 비슷한거 같습니다.

RGB 모델기준 가격은 320달러 한국출시가격은 약 45만원~50만원 사이가 될듯합니다. 

국내기준 빠르면 2024년 4분기 늦어도 2025년 1분기안으로 출시될것으로 보입니다.

15세대 인텔 CPU 새로 구입하실분은 1851소켓 이후 다음세대 소켓 어떻게 될지 모르니 브라켓제공가능여부 국내유통사에 문의후 구입하시는걸 추천드립니다.  

https://nzxt.com/collection/kraken-elite

2025년 혼다 PCX125 EICMA 2024 발표했습니다.

자세한 정보는 아래 링크 혼다(영국)사이트 참고해주시면 됩니다.

환경규제 적합한 신형엔진, 앞뒤 LED 디자인 변경, 신형 계기판, 신형 서스펜션, 브레이크 성능 업그레이드 이렇게 변경된듯 합니다.

연비나, 연료탱크 이런건 큰 차이 없는듯 합니다.

색상은

블랙, 화이트, 그레이, 블루 이렇게 4종류 입니다. 

혼다 공식 홈페이지 PCX125

https://www.youtube.com/watch?v=vrxuJccfitk&ab_channel=HondaMotorcyclesEurope

2024년 11월 05일 이탈리아 박람회 PCX125 2025년 공개 영상 

https://www.youtube.com/watch?v=Y2-uR6JTd-E&ab_channel=100OKTANTV 

영상으로 볼때는 화이트보다 블루 색상이 저한테는 더 괜찮아 보입니다.

내년에 NMAX125/155 나오고 비교해봐야 알겠지만 저는 PCX보다 NMAX쪽이 더 괜찮은거 보이네요.

가격은 혼다, 야마하 둘다 최소기준 489~499만원 이렇게 될거같습니다.

ADV350 2025년식

엔진이랑 변경된거 같은데 가격 동결 입니다.

혼다공식 홈페이지 소개영상

https://www.youtube.com/watch?v=61b0NqvB7ak&ab_channel=HondaItaliaOfficialChannel

자세한 설명 아래 혼다 영국 사이트 참고

https://www.honda.co.uk/motorcycles/range/scooter/adv350/overview.html

야마하 인도네시아 155cc로 배기량 엔진 NMAX 두가지 모델 NMAX 터보, NMAX 네오 발표

두모델 공동으로 최신 세대의 개량형 블루 코어, 단기통 4 밸브 SOHC 엔진을 탑재 각각의 회전 영역에서 최적의 연소 효율과 토크를 얻을 수 있는 사양이라고 한다.
터보에는 새롭게 YECVT 라고 하는 장치 추가 이것은 야마하의 전자 제어 CVT라고 한다.
기본적으로 CVT는 무단 변속 기구이지만, YECVT에서는 전자 제어에 의해 가속감 등을 스스로 컨트롤하는 것이 가능하다고 한다.
(실제로 터보가 붙어 있는 것은 아니다)
듀얼 채널 ABS, 트랙션 컨트롤을 탑재, 리어 서스펜션에는 서브 탱크가 장착되어 있어 스트로크량을 연장시킴으로써 승차감의 향상에 기여한다고 한다.

스톱 & 스타트 시스템에 의한 아이들링 스톱 기능, 스마트 폰과의 제휴를 가능하게 하는 「Y-Connect」나 스마트 키 채용
터보의 새로운 기구 YECVT에 관한 곳에서는, 스위치 박스에 “터보 라이팅 모드”의 전환 스위치와 “터보 Y 시프트”의 스위치가 각각 추가. 터보 라이팅 모드에서는 2개의 주행 모드를 선택할 수 있어 T 모드(타운 커뮤터)로 거리 타기에 적합한 주행이, S 모드(스포츠 투어링)에서는 가속 중시의 주행이 가능하다고 한다.

TFT미터로 네이게이션 표시는 국내 구글지도 규제로 지원안될것으로 보입니다.
국가별 스펙이 상이할수 있다고 하니 국내 출시후 정확한 스펙을 알수있습니다.

컬러는
터보는 블랙, 실버
네오는 블랙, 레드, 블루, 화이트 입니다.

전체 길이 ×전폭×전체 높이:1935×740×1200mm
휠 베이스:1340mm 시트 높이:770mm 
무게(Tech/Turbo/Neo)：135kg/133kg/130kg
연료탱크 : 7.1리터
브레이크:F=디스크, R=디스크,타이어 사이즈:F=110/70/13 48P＝130/70/13 63P
가격은 약 동남아 400만원전후 일본 480만원전후라고 합니다.

국내기준 485~495만원 예상 희망해봅니다.

NMAX155는 2종소형 필요합니다.

윈도우 미설치 모델 최신 노트북의 경우 윈도우11 설치를 권장합니다.

윈도우11 설치시 마이크로소프트 로그인 화면이 나옵니다.

로그인 이유로 인터넷 연결 상태여야만 합니다.

로그인없이 설치하려면 반드시 인터넷 연결이 끊어야 합니다.

강제로 인터넷 연결을 끊는 방법을 알려드립니다.

설치과정에서 마이크로소프트 로그인화면이 나올때

로그인옵션 클릭 다음

오프라인 계정 클릭 다음

건너뛰기 이렇게 하면 됩니다.

혹은

마이크로소프트 로그인 화면에서

키보드 Shift + F10을 누르세요 . 명령 프롬프트가 나타납니다. 

OOBE\BYPASSNRO 엔터

인터넷에 연결되어 있지않음 클릭

이후 계속 설치하시면 됩니다.

반도체 이슈가 있던 몇년전과 다르게 2024년 08월 인천 벤츠 전기차 화재전후로 벤츠 전기차는 물론 타사 전기차포함 현재 일부 지하 주차장 진입이 불가한곳이 있을정도로 전기차 인식이 좋지못한게 사실입니다.

경기불황도 있지만 이런환경에서 당연히 전기차 판매 부진할거고 특히 벤츠 전기차는 배터리 제조사 문제로 소비자 신뢰잃은거 같습니다.

이런상황에서 벤츠코리아 EQA, EQB 렌드카 대란이 얼마전에 있었고 현재는 계약해도 차 반기 힘든걸로 알고있습니다.

12월까지 벤츠를 비롯해 BMQ, AUDI 재고 전기차 프로모션 기다려 보셔도 됩니다.

재고소진 목적도 있겠지만 아시는분은 아시는 내용인데 수입차 매년 11, 12월은 프로모션이 제일 좋을때 입니다.

이번 조건은 대략 이렇습니다.

EQA / EQA AMG LINE

3년(36개월) 계약금 0원 선납금 0원 ( 계약년수 및 계약금%에 따라 조건이 조금씩 틀립니다. )

일반형 주행거리 1만키로(년) 40만원 초중반대(월) 

AMG LINE 중행거리 2만키로(년) 60만원 초반대(월) 

위 조건은 보험료 포함입니다.

( 딜러사마다 재고소진에 따라 조건이 상이합니다 )

EAQ / EQB 배터리 제조사는 한국 SK on 입니다.

재원상 배터리 65.9 사이즈 인증주행거리 약 360키로미터 겨울철 보수적으로 잡아도 300키로미터 이상은 탈수있어 문제는 없어보이만 서울 부산 이렇게 장거리 많은경우는 EV3같이 배터리 사이즈 큰 모델이 더 좋을수 있습니다.

렌트차는 사업자가 경비처리 목적으로 이용되며 계약종료후 일반적으로 반납하며 인수하지 않습니다.

주행거리 제한이 있는것도 반납/인수에 큰 영향이 미치기에 그렇습니다.

반납시 차 상태에 따라(사고유무, 미수선처리, 타이어등..) 렌트사에 보상해줘야 경우도 있습니다.

렌트사마다 조건이 틀리기 때문에 계약내용을 잘 확인해 보셔야 합니다.

신차이기 때문에 벤츠 무상보증 당연히 받을수 있습니다.

기본 3년 10만키로

배터리는 8년 16만키로 입니다.

인수목적이라면 보증연장 가능한지 렌트사에 반드시 확인하시길 바랍니다.

가격이 높게 책정된 모델이라 타사 전기차 대비 경쟁력이 없었던게 사실인데 이번 프로모션으로 한번에 물량이 소진된 모양입니다. 

M4 맥북에어 ( 출시가능성 100% )

M1 Air는 2020년 11월에 출시
M2 Air는 2022년 7월에 출시
M3 Air는 2024년 3월에 출시
M4 Air는 2025년 1분기안 출시 예정
( M3보다 20% 향상된 성능을  디스플레이 업그레이드, 단자변경 예상, Wi-Fi 7 지원 )

M4 맥 스튜디오 ( 출시가능성 100% )

2025년 2분기안 출시 예정 M4 Max 또는 M4 Ultra 칩을 장착 디자인 및 단자는 이전모델과 동일하것으로 보이며 썬더볼드5, Wi-Fi 7 지원예상 됩니다.

M4 맥 프로 ( 출시가능성 100% )

2025년 2분기~ 4분기 사이 M4 Ultra 칩을 장착 디자인 변경없음

모니터 ( 출시가능성 50% )

2024년안으로 출시 루머가 있던 맥 디스플레이는 2025년에 기대해야 될거같습니다.

썬더볼트 지원하는 모니터가 델 제외하고 거의 없는 상태고 

이전 모델 출시한지 오래되어 ( 2020년~2022년 사이 썬더볼트3, 주사율 60 ) 루머는 매해 계속 나오는 중입니다.

루머 스펙은 크기 27인치 32인치 썬더볼트 5, 주사율 120 입니다.

M4칩, 썬더볼트5 지원제품 출시했기 때문에 헛소문은 아닌거 같습니다.

아이맥 32인치  ( 출시가능성 50% )

27인치 제품이 22년 단종 이후 현재 24인치 모델 있습니다.

32인치 모델 개발중이라는 뉴스가 있던거라 2025년 출시가능성 높아보입니다. 

최상위 CPU, 최상위 메인보드( ASUS 막시무스, 익스트림 ) 참고 개인 뇌피셜 입니다.

ASUS 익스트림 메인보드 참고

잘못된 부분 알려주시면 수정하겠습니다.

2024년 12월안으로 인텔 15세대 출시예정이라고 합니다.

이미 리뷰 올라와 있는데 AMD 9950대비 많이 모자른가 반응이 별로인거 같습니다.

유투브 9950, 코어울트라 검색 참고하시면 됩니다.

9950 아직 가격이 안정화 안된것으로 보이면 95만원 적정가 90만원 초반도 가능할것으로 보입니다.

( 2025년 01월 그래픽카드 50시리즈 출시 및 PC 성수기 이후 )  

인텔 소켓 1700에서 1851 변경 / AMD AM5

둘다 램 DDR5만 가능

둘다 SSD PCIE 5.0 지원

인텔 썬더볼트4 / AMD USB 4.0 

둘다 와이파이7  

인텔 15세대 망필이라 1851소켓 다음에 어떻게 될지 모르겠습니다.

작업용이면 9950이나 9900이 더 좋은선택으로 보입니다.

저는 USB 4.0제품 딱 한개 있는데 외장SSD케이스 아마 대부분 USB4.0 제품 거의 없을겁니다. 

SSD PCIE 5.0 좋습니다. 하지만 4.0으로 아직충분 조금 더 버틸수 있습니다. 

가격도 거의 2배정도 되는거 같습니다.

SK,KT,LG 3통신사 기본 와이파이 공유기 현재 와이파이6 지원 별도로 속도빠른 와이파이7 사용원하면 공유기 별도구입필요한것으로 알고있습니다.

썬더볼트4, USB4.0, SSD PCIE 5.0, 통신사 와이파이7공유기 제품 시장에 보급되고 가격 안정화 되려면 최소 시간 1년이상 걸릴것으로 보입니다.  

CPU,메인보드 돈 아껴서 그래픽카드 50시리즈 사고 1년 더 버티는걸 추천드립니다.